xe mercedes không đề được

Tổng chi phí bảo dưỡng xe Mercedes mà anh phải bỏ ra khoảng hơn 100 triệu đồng, cho 4 lần bảo dưỡng đúng hạn đó, với mức phí bảo dưỡng bình quân ở khoảng 3.500 đồng/km. Thấp hơn rất nhiều so với việc hư rồi mới sửa, và nếu bạn đợi đến khi máy gặp vấn đề rồi mới tới gara thì số tiền sẽ đội lên hơn 150 hay 200 triệu đồng. Ngoài những lỗi và bước kiểm tra được chia sẻ ở trên, thì còn có rất nhiều lỗi khiến cho Mercedes không đề được. Để có thể sửa chữa và chẩn đoán bệnh xe một cách chính xác nhất, tốt hơn hết bạn nên đem xe tới garage chuyên sửa Mercedes để tiến hành sửa chữa. 2. Tác phđộ ẩm Bài thơ về tè đội xe pháo ko kính lớp 9 a. Hoàn chình ảnh chế tạo Bài thơ về tiểu đội xe cộ ko kính - "Bài thơ về đái đội xe không kính" được viết năm 1969, sau đó được in ấn vào tập thơ "Vầng trăng quầng lửa", xuất bạn dạng năm 1970. Để không rơi vào tình trạng xe bị định giá sai hoặc hư hỏng sau khi cầm cố bạn cần lưu ý một vài vấn đề khi cầm xe ô tô như sau: Vấn đề định giá xe ô tô. Điều đầu tiên trong việc đi cầm xe ô tô mà bạn cần thật sự quan tâm đó chính là vấn đề định giá xe. Đuôi xe thì có 2 đèn phản quang để hạn chế bị đâm đít, cửa xe không có, bởi vậy mở cửa ra thì nhanh nhanh lo mà đóng vào. Còn trong clip là trời mưa, nước mưa văng vào mắt thì anh không nói hay được đâu. Lại xui gặp con điên mở cửa ra bẫy. maroon five never gonna leave this bed lyrics. Xe máy không đề được có thể xuất phát do nhiều nguyên nhân như yếu điện, hư bộ phần đề, bugi hoặc hệ thống phun xăng bị hư. Lúc này, bạn cần bình tĩnh để kiểm tra bộ phận nào có vấn đề, từ đó có cách xử lý phù Cách xử lý xe máy không đề được do yếu điện hoặc hết điệnDấu hiệu của xe máy không đề được do điện bao gồm âm thanh còi xe phát ra phát ra quá nhỏ, hoặc khi đã bật đèn nhưng ánh sáng từ đèn pha, đèn hậu, đèn đồng hồ,… quá yếu ớt. Điều này có thể do bình ắc quy đã sắp cạn hoặc đã hết năng lượng, hay do bộ điện của xe đã gặp trục trặc nên không thể cấp điện cho xe vận xử lý hiện tượng này, đầu tiên bạn hãy thử nạp thêm điện cho bình ắc quy. Trong trường hợp bình ắc quy đã quá cũ thì bạn nên thay bình mới hoàn toàn. Tuy nhiên, nếu cả 2 cách trên đều không thành công thì rất có thể nguyên nhân là do bộ điện của xe bị hư và bạn cần mang đến tiệm hoặc đại lý bảo hành của xe để sửa chữa. Xe máy đề không nổ máy có thể xuất phát do nhiều nguyên nhân cùng lúc nên bạn cần mang xe đi kiểm tra toàn diện2. Cách xử lý xe máy không đề được do hư bộ phận đềNếu độ sáng của đèn và âm thanh của còi vẫn bình thường thì bạn hãy kiểm tra tiếp tục đến bộ phận đề. Lúc nàyNếu nút đề bằng tay không hoạt động nhưng vẫn có thể đề bằng chân nút đề của xe đã bị hỏng và cần thay không thể đề cả bằng tay và bằng chân rơ le của xe đã bị hỏng và cần thay tượng này chủ yếu do nút đề, củ đề xe bị hao mòn tự nhiên hoặc do bị bám bụi bẩn quá nhiều. Bạn có thể xử lý tạm thời bằng cách gõ nhẹ vào củ đề rồi thử đề lại. Sau đó, hãy mang xe đến cửa hàng sửa chữa để được kiểm tra, vệ sinh và thay bộ phận bị hỏng nếu có càng sớm càng hao mòn tự nhiên của các thiết bị trong xe là nguyên nhân phổ biến khiến xe gặp các trục trặc, đặc biệt là đề không được3. Cách xử lý xe máy không đề được do bugi bị hỏngNguyên nhân này chủ yếu xuất hiện trên những xe sử dụng bình phun xăng con. Theo đó, tình trạng này sẽ khiến xe có cảm giác hơi rung lên nhưng máy vẫn không nổ khi bạn nhấn nút đề. Điều này có thể doBugi bị đứt bugi không đánh lửa hoặc đánh lửa yếu.Xe bị ngộp xăng bugi đánh lửa bình thường nhưng khi đề lại có mùi xăng nồng nặc.Toàn bộ hệ thống trong xe bị hỏng bugi đánh lửa bình thường, đề không có mùi xăng nhưng nghe tiếng xì xì.Trong 3 trường hợp trên, xe bị ngộp xăng là trường hợp duy nhất bạn có thể xử lý tại nhà. Với trường hợp này, bạn hãy tháo bugi ra và lấy một tấm vải sạch để lau bên trong bugi. Cuối cùng, lắp bugi vào đúng vị trí cũ và đề máy như bình xử lý bộ phận bugi vô cùng phức tạp và dễ gây hư hỏng xe nếu làm sai cách. Vì thế nếu gặp hiện tượng này, bạn nên mang xe đến cửa hàng sửa xe chuyên nghiệp hoặc đại lý để được xử lý đúng nên thay bugi chính hãng để đảm bảo tuổi thọ sử dụng cũng như giúp xe vận hành được ổn định, an toàn4. Cách xử lý xe máy không đề được do hệ thống FI bị hỏngVới những dòng xe sử dụng hệ thống phun xăng điện tử, đầu tiên bạn cũng kiểm tra như xe dùng bình phun xăng con. Cụ thể, bạn hãy kiểm tra hệ thống có đánh lửa không, có để lại mùi xăng sau khi đề hoặc nghe tiếng “xì xì” không. Nếu tất cả đều bình thường nhưng khi đề máy, bạn vẫn không nghe tiếng “rè rè” của hệ thống bơm xăng thì rất có thể hệ thống này đã bị hỏng. Điều này có nghĩa rằng bạn cần đến đại lý chính hãng để sửa hệ thống bơm xăng của xe, tránh để lâu vì có thể khiến xe bị hư hại nhiều những bộ phận phức tạp bị hư hỏng, bạn không nên cố gắng xử lý tại nhà vì có thể khiến tình trạng hư hỏng trầm trọng hơnTrên đây là 4 cách xử lý đơn giản khi xe máy không đề được. Trong trường hợp đã áp dụng những cách trên mà xe máy vẫn không thể đề được hoặc đề mãi không nổ, bạn hãy đến ngay các đại lý Yamaha chính hãng để được đội ngũ kỹ thuật viên tay nghề cao tư vấn, kiểm tra và sửa chữa kịp ra, để biết thêm thông tin về chương trình ưu đãi, mẫu xe Yamaha mới nhất hoặc hướng dẫn chăm sóc xe đúng cách, khách hàng có thể truy cập vào website hoặc Fanpage Yamaha Motor Vietnam. Bỗng dưng 1 ngày đẹp trời mà bác không đề nổ được xe ô tô thì bác tài nào chả đau đầu lo lắng. Nguyên nhân vì sao? Có bị hỏng hóc nặng không? Có tốn nhiều tiền sửa chữa không?…. Đặc biệt là đang ở vùng xa xôi, không tiện gara sửa chữa thì phải làm thế nào. Vậy nên VoV xe chia sẻ 1 số những nguyên và cách khắc phục tạm thời với bác trong bài này. Tin chắc sẽ hữu dụng cho bác đấy. 10 nguyên nhân khiến không đề nổ được xe ô tô1. Xe ô tô để lâu không nổ máy được do ắc quy2. Do 2 cực ắc quy bị mòn3. Do cần số4. Do tính năng chống trộm an toàn5. Xe ô tô đề không nổ kêu tạch tạch do đề6. Do rơ le và bơm xăng7. Xe ô tô đề dài mới nổ do hết nhiên liệu8. Do không có tia lửa điện9. Do hệ thống kim phun nhiên liệu bị tắc10. Xe ô tô để qua đêm khó nổ do thời tiếtCách xử lý khi xe ô tô không đề đượcLời kết 10 nguyên nhân khiến không đề nổ được xe ô tô 1. Xe ô tô để lâu không nổ máy được do ắc quy Đây là nguyên nhân điển hình của việc xe ô tô không nổ được máy. Khi xe chạy thì ắc quy sẽ được máy phát điện nạp lại. Khi xe trong trạng thái nghỉ nhưng ắc quy vẫn phải cấp 1 lượng điện nhỏ để chạy 1 số thiết bị điện tử. Vậy nên với những xe “nghỉ” lâu thì ắc quy không được nạp. Và nó sẽ quá yếu khiến không thể nổ được máy. 2. Do 2 cực ắc quy bị mòn Có những chiếc xe mà 2 đầu cực đã bị ăn mòn nên khả năn dẫn điện bị kém đi. Và ắc quy cũng không thể nạp được điện tích trữ. Đương nhiên lúc này nó sẽ bị hết điện và không thể duy trì khả năng hoạt động nữa. 3. Do cần số Với xe số tự động thì cần số chưa về P. Đối với xe số sàn thì vẫn đang ở 1 số nào đó và tài thì lại không đạp côn. Đây là 2 nguyên nhân khiến bạn gặp trường hợp không đề nổ được xe ô tô. Và đèn trên bảng điều khiển không sáng hoặc không nháy luôn. 4. Do tính năng chống trộm an toàn Trường hợp này thường gặp ở những xe đời mới. Có chìa khóa được mã hóa hoặc cài đồng bộ với xe. Để khi bác dùng chìa khóa để mở xe thì bộ mã hóa sẽ nhận diện, đúng mã mới mở được. Tuy nhiên đôi khi bộ mã hóa bị “ngáo” và nhận diện “nhầm” khiến bác không thể đề nổ được. 5. Xe ô tô đề không nổ kêu tạch tạch do đề Nếu khi đề mà bác nghe tiếng tạch tạch bên trong thì khả năng cao là đề bị lỗi. Những ống nam châm điện trong hệ thống đề nóng và ngắt ngay nếu có hiện tượng đó. 6. Do rơ le và bơm xăng Nếu rơ le và bơm xăng có vấn đề thì sẽ khiến động cơ không nhận đủ nhiên liệu. Mà nhiên liệu lại có tác dụng làm mát động cơ. Vậy nên khi không nhận đủ nhiên liệu thì động cơ sẽ nóng lên, không hoạt động được và cực nhanh hỏng. 7. Xe ô tô đề dài mới nổ do hết nhiên liệu Cực kỳ nhiều bác tài có thói quen để cạn xăng mới đổ thêm. Nhưng đây là thói quen không hề tốt. Bởi nó sẽ khiến bác khó đề nổ xe, thậm chí là không nổ luôn. Nếu bác cứ để trường hợp này lặp đi lặp lại thì sẽ nhanh chóng làm hỏng bơm xăng, lọc xăng và tuổi thọ động cơ nữa đấy. 8. Do không có tia lửa điện Để có thể đề nổ được xe thì cần có nhiên liệu, tia lửa điện, nén nhiên liệu và thời gian. Nếu các bộ phận đánh lửa mà không sinh được tia lửa điện thì cũng làm xe dề không nổ. 9. Do hệ thống kim phun nhiên liệu bị tắc Để sử dụng được xe thì bắt buộc bác phải đổ xăng dầu. Nhưng trong xăng dầu lại có tạp chất, nếu lâu ngày chủ xe không vệ sinh bảo dưỡng thì dẫn đến việc bị tắc, cặn bẩn trong đường ống và kim phun. Và bác sẽ không đề được. 10. Xe ô tô để qua đêm khó nổ do thời tiết Khi thời tiết lạnh, đặc biệt là vùng núi vào mùa đông. Thì sẽ khiến cho Nhiên liệu bốc hơi ít nên cản trở quá trình đốt nhiên liệu Dầu đặc lại do quá lạnh, kết tủa trên bề mặt và bịt kín lọc dầu. Cũng làm cho nhiên liệu khó vào buồng đốt Ắc quy cũng giảm hiệu quả hoạt động khi trời lạnh. Thì đều sẽ làm cho bác gặp tình trạng không đề nổ được xe ô tô. Cách xử lý khi xe ô tô không đề được Để xử lý được vấn đề không đề nổ được xe cũng khô khó. Bác có thể chủ động Bảo dưỡng chăm sóc xe của mình cẩn thận và định kỳ. Đổ xăng khi xăng còn gần hết chứ đừng để hết sạch mới đổ nhé. Thủ sẵn dây câu điện hoặc 1 bộ pin dự phòng kích nổ ô tô. Khi ắc quy yếu, không có gara, không có xe hỗ trợ thì mình vẫn hoàn toàn chủ động để xử lý. Thường xuyên tháo kẹp, lau chùi cực ắc quy và siết kẹp lại dây điện. Có thể sử dụng các loại phụ gia nhiên liệu để chống lại tạp chất từ xăng dầu. [mailpoet_form id=”6″] Không đề nổ được xe ô tô là vấn đề không hề hiếm gặp. Bác không cần quá lo lắng mà thay vào đó hãy chăm sóc xế cưng thật kỹ. Nếu bác còn bất kỳ thắc mắc nào hãy để lại bình luận, hoặc chia sẻ kinh nghiệm nhé. Cũng đừng quên hóng những video mới nhất tại kênh youtube VoV xe và Group bí mật chăm sóc ô tô . Việc không đề nổ được xe máy có thể xảy ra ở bất kỳ lúc nào và có nguyên nhân nhất định. Nhận biết tình trạng và nguyên nhân sẽ giúp bản giải quyết một cách nhanh chóng và tiết kiệm. Xe cộ cũng giống như con người, sẽ đến một lúc nào đó nó sẽ "lăn" ra ốm. Nói cách khác, những chiếc xe đã sử dụng lâu năm rồi sẽ có ngày mắc phải một số vấn đề, cụ thể là bấm đề nhưng xe không hoạt động. Trong bài viết dưới đây, chúng tôi sẽ nêu ra những trường hợp, hiện tượng và phương pháp giải quyết tình trạng này. Với các loại xe máy phổ thông có kết cấu và nguyên lí hoạt động đơn giản, những lỗi như đề không nổ có thể được chính chủ xe tự xử lý nhanh chóng mà không cần dắt xe đến cửa hàng sửa xe. Khi đề xe máy không nổ hay khó nổ, nguyên nhân và cách xử lý được chia thành ba trường hợp như sau 1. Xe máy không đề được do mất điện, điện yếu Nguyên nhân và hiện tượng Trong trường hợp này, chúng ta có thể dễ dàng nhận biết xe có điện hay không qua hệ thống đèn của xe. Phương pháp kiểm tra rất đơn giản, bạn có thể bật chìa khóa và để ý đèn pha, đèn đồng hồ hay đèn hậu của xe. Nếu thấy các đèn này không sáng khi bật khóa thì xe đã mất điện, trong trường hợp các đèn này sáng yếu hơn bình thường thì điện đã yếu. Một cách khác để kiểm tra là bật khóa và sử dụng còi, tiếng còi sẽ cho bạn biết tình trạng điện của xe theo âm lượng có hoặc không, khỏe hoặc yếu cũng phản ánh chính xác điều này. Độ sáng của đèn đồng hồ báo hiệu mức độ dòng điện trên xe Nếu trong trường hợp đèn không sáng và còi cũng không có tiếng, điều này có nghĩa là xe của bạn đã mất điện trên toàn bộ xe. Cách giải quyết Phương pháp giải quyết trong tình huống này là tìm một bình ắc quy ô tô hoặc từ xe máy khác có điện, câu điện từ bình mới qua bình cũ bằng cách nối các điện cực âm - và dương + của 2 bình ắc quy tương xứng với nhau Tức là cực âm với cực âm, cực dương với cực dương của 2 bình ắc quy. Lúc này, nếu việc đề xe lại bình thường thì ắc quy trên xe của bạn đã hỏng, cần thay thế mới. Còi xe mạnh yếu cũng phản ánh tình trạng điện của xe Lưu ý, khi thay bình ắc quy hãy thực hiện thay bình ắc quy loại tốt, đúng trị số và kích thước của ắc quy. Giá thành cho các loại bình ắc quy của xe phổ thông hiện nay trung bình là VNĐ tùy loại và kích cỡ. Trong trường hợp xe có điện nhưng yếu, tiếng còi và đèn yếu, lờ mờ thì lại phức tạp hơn nhiều bởi khi này, điện cung cấp cho xe đang bị yếu hoặc chập chờn. Lúc này sẽ có 2 khả năng cho xe của bạn Bình ắc quy trên xe đã yếu, không lưu được điện đầy bình như trước. Bộ điện của xe có vấn đề Trong cả 2 trường hợp này, hãy làm phép thử bằng cách thay thế bình ắc quy mới cho xe và chạy xe. Nếu đến ngày hôm sau sử dụng, điện trên xe vẫn yếu thì bạn hãy di chuyển xe đến cửa hàng sửa chữa xe máy có uy tín để kiểm tra lại toàn bộ đường điện, đo điện ở các vị trí khác nhau. Xem thêm >>> Xe máy giật cục, chết máy khi đi dưới trời mưa ngập là do đâu? 2. Ấn đề không có tác dụng khi đèn còi vẫn hoạt động bình thường Sau khi thử đèn và còi của xe, nếu các bộ phận này vẫn hoạt động bình thường thì chúng ta cần kiểm tra đến bộ đề của xe. Lúc này, việc ấn nút đề sẽ cho ta biết tình trạng của xe qua âm thanh phát ra khi đề với các hiện tượng như sau Ấn nút đề nhưng không có hiện tượng gì Khi ấn nút đề, không có hiện tượng kêu và không khởi động được thì rất có thể nút công tắc đề hoặc công tắc phanh đã bị hỏng hoặc tiếp xúc kém. Những loại công tắc trên đều tham gia vào quá trình đề xe và chỉ cần một bộ phận có vấn đề thì chiếc xe sẽ không thể khởi động được. Ở một số loại xe ga hiện đại, công tắc phanh và công tắc chân chống sẽ được tích hợp vào xe để đảm bảo quá trình khởi động được an toàn hơn. Những bộ phận này thường phải chịu mưa gió, bụi đất thường xuyên nên các bạn hãy chú ý, vệ sinh và bảo dưỡng thường xuyên để đảm bảo hoạt động của xe. Với một số loại xe có công tắc này khi không nổ được máy, hãy sử dụng một số loại bình xịt vệ sinh như RP7 hay WD40 xịt vào các phần công tắc này và gạt qua lại rồi sau đó thử đề lại. Chân chống các loại xe ga thường có công tắc cảm biến Ấn nút đề có tiếng "tạch" liên tục Khi ấn nút đề và xe phát ra tiếng "tạch tạch" ở trong thân xe thì đây là tiếng rơ-le đề của bạn "kêu cứu". Hiện tượng này xảy ra có nghĩa là rơ-le đề đang thông báo rằng củ đề không quay dù đã có dòng điện cấp vào. Củ đề không quay được có nhiều nguyên nhân như chổi than mòn, củ đề quá cũ bị bám gỉ. Trong trường hợp này, bạn có thể xử lý tạm thời bằng cách gõ vào củ đề rồi thử đề lại và di chuyển xe đến cửa hàng sửa xe để kiểm tra, vệ sinh và thay chổi than đề. Cấu tạo thông thương của củ đề xe máy Ấn đề, đề được nhưng máy chỉ có tiếng xylanh, hoạt động nhưng không nổ được Khi gặp hiện tượng bạn ấn đề, có cảm giác đề trên xe chạy, lúc này xe sẽ rung lên như những lần bạn để xe bình thường nhưng lần này, máy không nổ. Trong trường hợp này sẽ khá phức tạp nhưng nắm được nguyên lí dưới đây, bạn sẽ có thể tự xử lý hoặc biết để yêu cầu thợ kiểm tra sửa chữa cho mình để tránh bị lừa. Xe không nổ được máy có thể do Bugi không đánh được lửa Việc khởi động của xe chủ yếu phụ thuộc vào 2 yếu tố chính là xăng gió và lửa loại trừ khả năng cục máy hỏng. Xăng gió là việc của chế hòa khí hoặc phun xăng điện tử tùy vào loại xe và lửa chính là điện đánh kích nổ trong buồng đốt thông qua bugi. Như vậy, nếu xe có hiện tượng như trên hãy kiểm tra bugi trước tiên xem có đánh lửa hay không để thay thế hoặc vệ sinh. Trong trường hợp bugi hoạt động bình thường, hãy kiểm tra xăng gió theo chế hòa khí hoặc hệ thống phun xăng điện tử. Như vậy, trên là 3 hiện tượng chính khi bạn không thể đề nổ chiếc xe của mình. Hãy lưu ý để tránh mất tiền, mất công và hơn hết "của bền tại người", hãy chăm sóc và bảo dưỡng chiếc xe của mình thường xuyên để tránh gặp phải những phiền toái khi sử dụng "xế cưng" của mình. Kuro Mercedes GLC 300. Lỗi cảm biến Trên chiếc xe sang trọng Mercedes, hệ thống cảm biến rất phức tạp. Vì vậy, chúng cũng hay bị lỗi khi các bạn lâu ngày không kiểm tra, vệ sinh, hoặc đi trên những cung đường ngập nước vào những ngày thời tiết thất thường. Cảm biến hư hỏng có rất nhiều nguyên nhân và thông thường là do hệ thống đang hoạt động bất thường, lúc này cảm biến gửi tín hiệu về ECU và sẽ nổi đèn check trên taplo để thông báo. Nếu nhận thấy lỗi này bạn phải kiểm tra và sửa chữa ngay để đảm bảo anh toàn. Lỗi hộp đen ECU Hệ thống điều khiển xe Mercecdes có thể lên tới hàng trăm hộp ECU, nhiều hơn bất kỳ dòng xe cao cấp nào. Tốt nhất là nên lựa chọn gara chuyên sửa chữa Mercedes để đảm bảo chiếc xe của bạn được sửa chữa đúng cách và chất lượng đảm bảo. Lỗi trên hệ thống phanh Thông thường có nhiều nguyên nhân đẫn đến lỗi này, nhưng cơ bản là do má phanh đã mòn và cần phải thay thế hoặc cảm biến ABS gặp vấn đề cũng là nguyên nhân dẫn đến đèn check của bạn nổi sáng. Bạn có thể tự reset đèn báo bảo dưỡng ngay tại nhà, tuy nhiên cần đưa đến gara uy tín để được chăm sóc đúng cách. Lỗi trên hệ thống giảm xóc Bộ giảm xóc là bộ phận mà các bạn không thể tự sửa hay thay thế và thường chỉ có những xưởng sửa chữa ô tô Mercedes mới làm được điều này. Lỗi trên kính chắn gió và cần gạt nước Đây là lỗi cơ bản trên tất cả các xe ô tô, phương pháp đơn giản là các bạn nên vệ sinh thường xuyên tại nhà, lau sạch cần gạt nước bằng dung dịch tẩy rửa chuyên dụng sẽ mang lại tác dụng tốt nhất cho kính xe. Cần gạt nước hoạt động kém, nguyên nhân là do điều khiển gạt gặp vấn đề hoặc miếng cao xu gạt đã hết đát, các bạn nên kiểm tra để được thay thế đúng lúc, tránh làm hư hỏng kính xe. Lỗi trên hệ thống đèn Nếu cảm thấy xe đang gặp trục trặc trên hệ thống đèn, các bạn có thể thực hiện bằng cách nhờ một người đứng bên ngoài xe và giúp bạn kiểm tra khi bạn hiệu chỉnh đèn, chiếu gần và xa, đèn xinhan, đèn phanh và đèn sương mù để đạt hiệu quả tốt nhất. Đừng cố tự thay thế bóng đèn bị hỏng nếu không chuyên, bởi đây là một công việc đòi hỏi phải có kinh nghiệm và khéo léo, nếu không bạn có thể phá hỏng bộ phận chao đèn gây tốn kém không đáng có. Lỗi hệ thống làm hệ thống lạnh Những dấu hiệu hư hỏng trên hệ thống lạnh xe Mercedes có thể dễ dàng nhận thấy như thời gian làm mát chậm, độ lạnh không sâu, máy lạnh bị bên nóng bên lạnh. Thậm chí có trường hợp xe chỉ có gió nóng chứ không có gió lạnh tỏa ra. Nguyên nhân của những hiện tượng trên là do hệ thống lạnh đã gặp phải vấn đề. Hệ thống này được cấu tạo khá phức tạp với nhiều chi tiết hoạt động như Dàn nóng, dàn lạnh, dàn sưởi, quạt, lốc lạnh, lọc gió, phin lọc gas, gas, dầu bôi trơn… Theo Vneconomy Bài viết này mình xin chia sẻ một câu chuyện có thật, xe Honda Accord 89 của một bạn xe ô tô không đề được nên đã đăng đàn hỏi kinh nghiệm của mọi người mong tìm được cách khắc phục. Giờ mình xin thuật lại để anh em trong nghề cũng như các xế được biết để nếu ai có bị rơi vào trường hợp tương tự sẽ giải quyết nhanh chóng. Ảnh cắt củ đề xe ô tô Xe của anh này khi đề máy thì nghe 1 tiếng "cách" ngay ở củ đề rồi im. Anh này dự là củ đề của xe ô tô bị kẹt gì đó nên không quay nổi. Lần đầu tiên thì bị ngay khi xe đang ở gara, thợ tháo ra xem nhưng không thấy có gì khả nghi nên gắn lại và đề bình thường. Những ngày sau đều không khởi động được lần nào cũng nghe 1 tiếng "cách" rồi im, anh quyến định đè luôn chìa khoá để khởi động thì khoảng 7-8 giây gì đó củ đề bắt đầu quay và khởi động được. Sau đó tắt máy và không bị nữa. Hiện tượng này chỉ xảy ra khi để xe tầm 2-3 ngày không đi. Anh này cũng đã thử câu bình điện nên loại trừ khả năng bình yếu. Sau khi đăng đàn, vấn đề của anh đã được rất nhiều anh em trong giới hưởng ứng và góp ý nhiệt tình. Có ý kiến cho rằng, xe không đề được là do than đề vì trong quá trình sử dụng than đề sẽ mòn không đồng đều làm cho than dễ bị kẹt, không nhảy ra được, tiếng “cạch” là cuộn solenoid đóng điện cấp cho củ đề quay. Giải pháp trong trường hợp này là nên thay than đề. Một ý kiến khác lại nói, xe xảy ra hiện tượng trên là do con cóc đề hay còn gọi là solenoid hút đề bị hỏng. Lời khuyên đưa ra là vệ sinh lại cóc đề anh này khi đưa ra lời khuyên còn chu đáo gợi ý vệ sinh bằng một chai RP7 là ok. Sau khi hai ý kiến trên được đưa ra, mọi người phần lớn đều đồng tình nhưng một số ít lại có quan điểm khác. Có người bảo là do rơ-le bị yếu nên đi thay, người khác lại nói cực của ắc quy bị oxy hóa nên không bắt được điện. Một số chế khẳng định là Bandit đề không ăn điện nên không khởi động được. Nói chung là mỗi người một ý, không ai giống ai. Sau khi đã lĩnh hội được các ý kiến của mọi người, chủ nhân của chiếc xe quyết định mang xe ra garage để kiểm tra và kết quả đầy bất ngờ. Than đề của xe không bị hỏng, cóc đề, bandit hay rơ-le đều hoạt động bình thường, nguyên nhân là do cọc bình sử dụng trong thời gian dài nên bị mảng bám và cọc bị lỏng. Thợ trong xưởng đem đi đánh nhám lại rồi siết lại cọc bình. Qua mấy ngày, xe không còn bị hiện tượng này nữa, củ đề hoạt động bình thường. Qua đây, ta rút ra bài học, lâu lâu chúng ta nên tháo cọc bình ra vệ sinh sạch sẽ và xiết lại thật chặt. Không chỉ riêng củ đề, các bộ phận khác chúng ta cũng nên đi kiểm tra định kỳ, vệ sinh sạch sẽ để xe của bạn hoạt động tốt. Xe của bạn đang hỏng củ đề, bình điện ắc quy hoặc các phụ tùng ô tô cần thay thế? Hãy liên hệ ngay với chúng tôi, Hà Thành Auto - Thế giới phụ tùng ô tô nhập khẩu, chuyên cung cấp phụ tùng ô tô cho khách hàng lẻ và gara ô tô giá tốt, giao hàng toàn quốc. Liên hệ báo giá - Nguồn thành viên Mạnh Johnny, otofun

xe mercedes không đề được